Entrega Quirino segundo paquete de camiones urbanos conectados a C4i

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Fueron un total de 50 unidades que serán destinadas para Culiacán, Mazatlán y Guamúchil

Se suman al primer paquete de 100 unidades, en las cuales no se han registrado asaltos por contar con este novedoso sistema de seguridad

Un segundo paquete de 50 unidades del transporte urbano entregó el gobernador Quirino Ordaz Coppel, las cuales se incorporaron de inmediato al servicio junto con los primeros 100 camiones del primer paquete, en los cuales cabe destacar, no se han registrado asaltos a choferes y pasajeros, por tener un moderno sistema de seguridad, que incluye video cámaras, botón de pánico, geolocalización por GPS y están conectados con la central de C4i en tiempo real.

En la explanada de Palacio de Gobierno, el mandatario estatal hizo la entrega de las 50 unidades, para cuya adquisición por parte de los concesionarios y permisionarios, su administración aportó el 10 por ciento del enganche, cantidad que ascendió a 10 millones de pesos, pues el costo en conjunto de las unidades fue de 99 millones 900 mil pesos.

Ordaz Coppel señaló que esta nueva entrega es en respuesta a la demanda de los usuarios, de contar con un mejor sistema de transporte público, y a la vez, es un apoyo a los concesionarios mediante la aportación del enganche por parte del Gobierno del Estado para que renueven su flota de unidades.

El gobernador del estado destacó las innovaciones con las que cuentan estos 150 camiones que ya ofrecen sus servicios en distintas ciudades, pues todos tienen aire acondicionado y espacios para personas con discapacidad, pues para su gobierno es una prioridad la inclusión social.

De igual manera, se refirió al moderno sistema de seguridad, pues todas las unidades están conectadas en tiempo real con la Central de Comando, Control, Comunicaciones, Cómputo e Inteligencia (C4i) de la Secretaría de Seguridad Pública, donde son monitoreadas en video en sus interiores y también en sus recorridos mediante GPS, que sumado al botón de pánico, son herramientas disuasivas para la comisión de delitos, que de inmediato rindieron frutos, pues no se han registrado asaltos en los primeros 100 camiones que fueron entregados el pasado 30 de enero de este mismo año.

El mandatario estatal también destacó la coordinación con el Instituto de Capacitación para el Trabajo de Sinaloa (ICATSIN), donde actualmente se imparten 44 cursos para un total de 935 operadores del transporte urbano, con el propósito de capacitarlos tanto en el manejo de las unidades, como en una mística de servicio hacia el usuario, para erradicar cualquier mala conducta que se brinde a los pasajeros, lo cual también ha sido una constante queja de los usuarios.

Ordaz Coppel también hizo un reconocimiento a los concesionarios y permisionarios, porque han entendido el mensaje de la ciudadanía, que pide un mejor servicio, con unidades en buenas condiciones y un mejor trato de parte de los choferes, y por decidirse a invertir en la adquisición de más camiones, para lo cual contaron con el apoyo de su gobierno, pues dicha aportación de 10 millones de pesos para los enganches fue posible gracias a los ahorros obtenidos por la disciplina financiera y de austeridad que se aplica el Gobierno del Estado al gasto corriente.

Al hablar a nombre de los transportistas, el presidente de la Alianza de Transporte Urbano y Suburbano de Culiacán, Martín Félix Félix, agradeció al gobernador del estado el apoyo brindado para la adquisición de las unidades, y dijo que el sector asume el compromiso de Ordaz Coppel por la modernidad del servicio.

Por su parte, el director de Vialidad y Transportes, Feliciano Valle Sandoval, explicó que este nuevo paquete de 50 unidades se distribuirán de la siguiente manera, 22 para Culiacán, 26 para Mazatlán y 2 para Guamúchil.

También asistieron al evento, el secretario general de Gobierno, Gonzalo Gómez Flores; el secretario de Seguridad Pública, Cristóbal Castañeda Camarillo; el secretario de Desarrollo Sustentable, Carlos Gandarilla García, la directora del Sistema DIF Sinaloa, Connie Zazueta; el director del ICATSIN, Francisco Frías Castro y los dirigentes transportistas Miguel Loaiza Pérez y Miguel Luna Ley.

Entrega de segundo paquete de camiones:

  • 50 unidades Modelo Zafiro 2019, marca Mercedes Benz
  • 99 millones 900 mil pesos de costo total
  • 10 millones de pesos de enganche aportado por el Gobierno del Estado
  • Cada unidad está conectada a C4i
  • Cuentan con videocámaras de vigilancia
  • Botón de Pánico
  • 35 asientos, el 15% reservados para personas con discapacidad
  • Aire acondicionado

PUENTE NEGRO

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Morir en la raya/bajo ruedas

Por Guillermo Bañuelos

Peatón, trepa los puentes ‘peatonales’ para cruzar la calle. Si no, puedes morir bajo las ruedas de un coche pues ¡primero los carros! El automovilista es un VIP y no debes pedirle que mueva su piecito y frene.

Sin averiguar mucho, el común de los culichis resume en una frase lacónica por qué conducimos tan desenfrenadamente: ¡Es que no hay cultura vial! Ah.  Pero con sólo cruzar la línea que nos separa de EU, un aire primermundista  impregna nuestro ser y nos convierte en los mejores conductores del mundo. Mejor que los güeros, incluso.

Créalo: mientras en Culiacán aceleramos, abusamos del  claxon, ofendemos al que invade la calle y dirigimos el vehículo contra quien ose cruzar frente a nosotros, en EU respetamos la velocidad permitida, sonreímos a los primos del norte y hacemos alto total en todos los cruceros.  ¿Un traguito de alcohol? Ni pensarlo.

¿“No hay cultura vial en Culiacán”? No es cierto del todo.

Hace unos años, nadie usaba aquí el cinturón de seguridad. Pero el gobierno se propuso luchar contra esta negligencia e inició una campaña de persuasión muy eficaz en la que puso al frente a hermosas jóvenes que invitaban a usar este dispositivo salvavidas, primero, y, a los pocos meses, aplicó infracciones.

El resultado fue que todos los habitantes de este mal llamado ‘pueblo bronco’ usamos, por fin, el cinturón. No obstante -he aquí lo triste-, con el paso de los años, los agentes de tránsito relajaron la vigilancia y, de nuevo, muchos conductores no abrochan el cinturón a su cuerpo.

En estos momentos, el alcalde Jesús Estrada Ferreiro impulsa una tarea parecida que parece imposible: el rescate del espacio público invadido por vendedores ambulantes, particulares, autos estacionados sobre las banquetas y hasta familias con necesidad de un terreno para vivienda, que obligan a los peatones a caminar por las calles.

 Si el presidente municipal de Culiacán persiste con un plan de trabajo similar al que empleó la autoridad para imponer el uso del cinturón de seguridad, seguramente regresará a los ciudadanos el derecho a caminar con seguridad y el derecho a gozar de los espacios públicos de su ciudad.

Enhorabuena.  Ahora hagamos que esto suceda pues el resultado de estas conductas nocivas es que Culiacán –y Guasave también-  aparece año con año entre los lugares en que se registra mayor número de víctimas en accidentes viales y atropellamientos, incluyendo de niños (en 2015, la ciudad de Culiacán ganó el nada honroso primer lugar entre los municipios del país con más infantes muertos en eventos de tránsito).

Este tema es tema de hoy en Puente Negro por su asociación con una nota de prensa perdida en algunos diarios impresos y digitales, quienes dan cuenta de que en la ciudad de Morelia, Michoacán, el alcalde Raúl Morón anunció que el ayuntamiento removerá  el 70% de los 56 puentes peatonales existentes.

Como primer paso hacia un mejor aprovechamiento del espacio público, decidió quitar un primer puente ubicado en la avenida Héroes de Nocupétaro y, en su lugar, construirá el primer “Cruce Seguro”, un diseño del espacio público debidamente trazado, a nivel de banqueta y con espacio suficiente y seguro para el uso de los peatones.

Además de no respetar lo que ordena la reglamentación municipal, otro factor que determinó la decisión fue que  la velocidad estipulada para calles en donde se encuentran edificios públicos, de 30 KPH, no es respetaba por los conductores debido a la existencia de un puente peatonal, además de que el recorrido al que era obligado el peatón, de 174 metros, se reducirá con el este “Cruce Seguro” a sólo 30 metros y ahora con banquetas. La limitación principal para ejecutar este programa es que cuesta mucho dinero desmontar estas estructuras.

No obstante, si se quiere, se puede. El alcalde encontró ya una solución sencilla: retirar las escaleras y las rampas para evitar que la gente use estos puentes y, en lo sucesivo, camine sobre cruces seguros.  

CARÁCTER POLÍTICO

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 LAS MONTAÑAS NO SEPARAN

LEONEL SOLIS

Jaime Bonilla, el  candidato de Morena a gobernador de Baja California, cruzó la montaña que separa a su natal Tijuana con Mexicali para recibir el compromiso de apoyo empresarial y social del inversionista sinaloense Jesús Vizcarra, que se mostró en un video de dos horas y media, que se transmitió en vivo en la página de su campaña política.

Bonilla recorrió la planta de Su Karne y conoció el proceso de la carne. Sembró un árbol, que se sumó a los 10 mil que existen en el Camellón Mezquites. Recibió la información de lo que es Salud Digna en México y su impacto en la salud de los mexicanos en el país y en Estados Unidos. Supo del éxito en la unidad de los productores agrícolas en Agrovisión. Transitó por el parque ecológico Cucapá y, al final de la jornada, comió y pidió el voto a los Mil 400 empleados que tiene la industria.

Tomando en cuenta que la mayoría de los votos del PAN se generan en el municipio de Mexicali, fue un apoyo importante.

Aunque visto así pareciera que el evento se programó y aterrizó en pista suave, en el mismo video Bonilla aceptó que hubo momentos tensos en un primer encuentro con Vizcarra y que públicamente le dio poco valor al aporte del empresario de Sinaloa al desarrollo económico y social a Baja California.

Con los primeros informes que recibió de uno de los ejecutivos del Grupo VIZ  y la buena opinión de su asesor en Asuntos Económicos, Mario Escobedo Kariñán, la coordinación de su campaña, a cargo de Gillermo Ruiz, se programó el encuentro y se concedió una hora y media al evento, que se alargó una hora más.

Al final del mismo Vizcarra quiso dejar muy en claro su intención y dijo, palabras más palabras menos: “Todo lo que hacemos lo hacemos para beneficio de México. Lo primero es el país. No nos detenemos a observar colores o partidos. Podemos trabajar con quien quiera que busque elevar la calidad de vida de los mexicanos. Crear empresas en un entorno de debilidad económica ciudadana no tiene ningún sentido. Todos necesitamos el bienestar de todos”.

2.- El viernes, a media mañana, sufrimos el primer apagón, de los muchos que vamos a sufrir este verano, según les advertimos en columna anterior, debido al poco mantenimiento de la infraestructura y el bajo presupuesto que se le asignó a la CFE en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2019.

Esto viene a cuento porque le podemos apostar, con pago al doble, que este año será el último que las familias sinaloenses reciban el subsidio de verano, a juzgar por el manejo de las finanzas federales destinadas a Sinaloa.

Apenas 300 millones se han invertido en obras públicas del dinero federal en este casi medio año.

En Sinaloa no hay deuda de los usuarios con la CFE como en Tabasco. Aquí se paga y se tiene el beneficio del subsidio, que se logra con mucho ir y venir del gobernador en turno.

En el caso de Quirino Ordaz el empuje con  Carlos Ursúa, secretario de Hacienda y las conversaciones con la Comisión Federal de Electricidad y Conagua es lograr, para todo Sinaloa, la tarifa especial que tiene Culiacán, pues el calor es parejo.

Quirino fue el primero de los muchos gobernadores tropicales que empujan la puerta para entrar a la sala de los privilegiados; como el caluroso Tabasco.

 3.-  La importancia de la transparencia por la difusión en vivo de la actividad política en lo que se ve, y en lo que no se ve, surgen detalles.

En la Planta de Su Karne de Mexicali (una de las cinco en el país) se sacrifican 750 cabezas de ganado a diario y se procesa la carne para consumo nacional. México es superhabitario en proteína animal por la operación de rastros de este nivel.

Los 10 mil árboles endémicos del Camellón Mezquites reciben el abono de la composta, que proviene de los desechos orgánicos del mismo ganado.

El director de la Cuenca de Baja California es Rafael Sanz, muy conocido en Sinaloa. Por muchos años fue el gerente técnico de Conagua, con sede en Culiacán. Al igual que la directora nacional Blanca Jiménez han dedicado su vida al tratamiento y recuperación del agua.

Ellos controlan los derechos de agua para los agricultores. En el caso de la planta Su Karne y sus bebederos tienen amparados los volúmenes que necesitan y tienen sobrantes que pudieran necesitar para ampliaciones futuras.

La planta cubre todos los lineamientos legales, ambientales y fiscales, de tal forma que no tienen problemas de protestas.

En el caso de la cervecera Brandt, el candidato Bonilla apoya esa inversión, tomando en cuenta que un Tribunal Federal falló contra el Plebiscito (consulta popular) que se pretendía para impedir esa inversión extranjera, precisamente porque hay volúmenes suficientes y extraordinarios para el consumo familiar y para el padrón de usuarios.

Finalmente, en el carácter político, el video registra que en todo el evento Vizcarra se hizo acompañar de su hermano Armando que maneja Agrovisión y del socio y encargado Manuel López.

No tuvo ningún acompañante político sinaloense ni acercó a compadres y amigos…De ningún partido.

Es el valor de la transparencia y el sustento de la Replica Circular.

Gracias y que DLB.